Проблемы восстановления литий-ионных аккумуляторов для вилочных погрузчиков

Сегодня около 70% всех продаваемых в мире вилочных электропогрузчиков работают на электричестве. Для работы этих машин нужны миллионы аккумуляторных батарей. Утилизация и переработка железо-никелевых и свинцово кислотных-аккумуляторов давно налажена. Перерабатывающие предприятия научились эффективно извлекать из них металлы и пластик.

Вопросы эффективной утилизации литий-ионных аккумуляторов еще решаются. Причин этому  несколько:

1. «Молодость» LI-ION технологии и долговечность тяговых литиевых аккумуляторов. В результате поток такого аккумуляторного лома пока небольшой.
2. Разнообразие химических составов. Производители все еще ищут оптимальные способы переработки каждого из них.
3. Возможность восстановления и повторного использования без немедленной переработки.

Рассмотрим третью причину подробнее.

Восстановление литий-ионных батарей 

Большинство тяговых литиевых батарей считаются старыми, когда теряют всего 20% от номинальной емкости. Однако оставшиеся 80% емкости можно использовать для других приложений. Например, переставить из мощного вилочного электропогрузчика в менее мощный, или установить в автономную систему накопления энергии. Однако перед повторным использованием нужно проверить ее состояние и, при обнаружении проблем, привести в норму.   

Чтобы понять, как восстановить литиевые аккумуляторы, нужно взглянуть на их внутреннее устройство. Литий-ионные элементы спаиваются или соединяются вместе, образуя модули, которые помещаются в единый корпус. Такая модульная структура значительно упрощает процесс восстановления. Часто просто достаточно перебрать и отремонтировать аккумулятор: заменить прокладки, соединения, разъемы, заглушки, отдельные деградировавшие элементы. Такой ремонт занимает несколько дней, после чего трудно отличить восстановленный продукт от нового.

Некоторые производители складской техники считают, что литий-ионную батарею можно восстанавливать и повторно использовать два-три раза, прежде чем полностью утилизировать. Восстановление литиевого аккумулятора позволяет максимально использовать его ресурс, экономить природные запасы лития, беречь окружающую среду. 

Восстановленные батареи в поддержанных электропогрузчиках

Некоторые компании, например, KION и Linde предлагают вариант, в котором «получившие второе дыхание» литий-ионные батареи будут повторно использоваться в поддержанных вилочных электропогрузчиках. Перспектива выглядит так: производитель забирает у потребителя старый погрузчик со свинцовой АКБ, восстанавливает его, а затем устанавливает в него восстановленный литиевый аккумулятор.

Немецкая компания KION Group уже накопила многолетний опыт восстановления вилочных погрузчиков до новых стандартов. На ремонтном предприятии сваривают и выправляют металл, заменяют изношенные, наносят новую краску, устанавливают новые электронные системы управления и безопасности. Например, в Чехии компания KION под брендом Linde MH EMEA ежегодно ремонтирует и снабжает новыми функциями более 5000 погрузчиков. Установка восстановленных литий-ионных батарей в обновленные подержанные электропогрузчики логично вписывается в этот производственный цикл.